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柴油机尾气颗粒物聚合技术

柴油机尾气颗粒物聚合技术

申报主体:

PEMRED AG

国别:

瑞士

技术描述:

◎ 柴油机尾气颗粒物聚合技术(Particle Agglomeration Inducer, (PAI) 技术通过对尾气流道的特殊 结构设计,使得尾气进入变径管道,产生流速的变化。尾气中不同粒径的颗粒物由于流速不同互 相碰撞,发生凝聚效应,聚合变大,成为更易捕集的大颗粒; ◎ 该技术结合 DOC 和 POC,对颗粒物进行捕获和处理。免去使用 DPF 设备,省去再生过程; ◎ 柴油机尾气颗粒物聚合技术与 DOC 与 POC 技术组合,总产品阻力较小,背压仅增加 10%- 15%; ◎ 该技术对油品没有要求,适用发动机范围比 DPF 更广,对发动机原排没有要求,适用于非道路 工程机械等对 DP 改装有困难的设备上; ◎ 减排效果通过 VERT 协会认证。

环境性能:

◎ PAI-DOC-POC 系统的测试表明, PM2.5 减排效果可以达到 71.4%。

经济性能:

◎ 成本较低,批量生产型号价格在 20 美元左右一台,小批量生产型号在 100 美元左右一台; ◎ 基本不需要维护,寿命和排气管基本相同。

应用状况:

应用于宁波港口黄标车改造项目